Kirjeldus

Küsi pakkumist

KONDENSERI PLOK W23619.28901.01W

Body Control Module (BCM) on väga integreeritud kiip. BCM-i täielik ingliskeelne nimi on Body Control Module. Selle juhtimisobjektideks on kõrge-tundlikkusega transiiverid, millel on äratuse-äratuse ja unetuvastuse funktsioonid, mida kasutatakse uste ja akende kauglukustamiseks ja avamiseks, elektrilised tahavaatepeeglid, kesklukustus, klaasi tõstmise ja langetamise seadmed, sõiduki tuled (kaug-, lähituled, gabariidituled, pidurituled, udu- ja suunatuled jne). seadmed, instrumentide taustvalgustuse reguleerimine ja toitejaotus. Vedava koormuse ajamid on mootorid (nagu samm-mootorid, püsimagnetmootorid, servomootorid jne), solenoidventiilid ja elektromagnetilised lülitid. Koormusvõimsus ulatub mitmest vatist mitmekümne vatini või sadade vatideni. BCM-i siseseadmed hõlmavad releed ja muid toitekomponente. See suudab otseselt juhtida suuri koormusi

Hiina turul kasutavad autod tavaliselt 12 V elektrisüsteeme, kaubaveoautod ja bussid aga 24 V elektrisüsteeme. 12 V süsteemis kasutab BCM lineaarset pingeregulaatorit. 24 V süsteemis kasutab BCM lülituspinge regulaatorit (millel on kõrge muundamise efektiivsus, kuid see on kulukam).

BCM-i sisendpinge vahemik on -0,5 V kuni 32 V ja väljundpinge on 3,3 V või 5 V. Tänapäeval suureneb autodes kasutatavate elektriseadmete arv iga päevaga. Toiteallika nõuete osas, nagu kõik elektriseadmed, peab ka BCM projekteerima oma staatilise voolu, mis on piisavalt madal, et tulla toime selliste olukordadega nagu parkimisaeg või pikaajaline tühikäik. Kui aku on -üle tühjenenud, ei saa sõiduk käivituda. Veelgi enam, kere juhtmoodul tuleks asetada soojusallikatest võimalikult kaugele ja tagada kaitse ülekuumenemise eest.

ECU on elektrooniline juhtseade (üldtuntud kui sõiduki arvuti), kuid tegelikult on see spetsiaalselt autode jaoks loodud mikroarvuti kontroller. Varem nimetati seda sõiduki ühe-kiibi mikroarvutiks. See auto-spetsiifiline ühe-kiibiga mikroarvuti koosneb mikroprotsessorist (MCU), mälust (ROM/RAM), sisend-/väljundliidesest (I/O), analoog{5}}--digitaalmuundurist (A/D), sealhulgas katkestussüsteem, taimer, loendur ja muud funktsioonid (võimalik, et ka kuvari juhtimisahel ja laiusahel, multiplekser jne).

Sõiduki juhtseadmena (ECU) on selle peamine juhtfookus mootoril. Sellega suhtlev komponent on CAN-siinil põhinev jõuülekande juhtimismoodul (PCM), mis sisaldab mootorit ja automaatkäigukasti.

PCM-i kasutatakse väljundvõimsuse juhtimiseks. See saab teavet anduritelt ja õhuvoolumõõturitelt, teostab arvutusi, hinnanguid ja töötlemist mällu salvestatud programmide ja andmete põhjal ning edastab seejärel kütusepihustitele teatud -laiusega elektriimpulsi signaale, et juhtida kütuse sissepritse mahtu, õhujaotust (elektrooniline gaasihoob), kütuse sissepritse ja süüte ajastust ning sisselaskerõhu reguleerimist.