Kirjeldus

Küsi pakkumist

MADALA RÕHU ALARM LÜLITI W23602.82301.01W

Survelüliti funktsioon on järgmine: Kui rõhk tekib, võib see saata signaali ECU-le, põhjustades selle tühikäigu pöörlemissageduse suurendamise, et vältida vibratsiooni, mis on põhjustatud koormuse äkilisest suurenemisest mootori tühikäigu pöörlemissageduse kõikumisel. See võib täita ka tuvastamise, kuvamise ja häirefunktsioone ning samuti saab tõhusalt juhtida signaali väljundit, võimaldades süsteemil normaalselt töötada. Kui seda kasutatakse õhukompressoris, võib see aidata õhukompressoril reguleerida käivitus-seiskamisolekut, võimaldades õhukompressoril korralikult puhata ning täita hooldus- ja reguleerimisfunktsioone.

01.

Kuidas reguleerida rõhulüliti rõhu taset

1. Valige rõhuregulaator, mille seadistusväärtus on vahemikus 0,1 kuni 1,0 MPa (JC-210, HNS-210).

2. Pöörake ülaosa paremal küljel olevat rõhu reguleerimise kruvi, et asetada osuti skaala 0,8 Mpa (8 kg või 8 baari) peale. See väärtus tähistab lülituspunkti ülemist piiri.

3. Pöörake ülaosa vasakul küljel olevat rõhu reguleerimise kruvi, et osuti näitaks skaalal 0,3 Mpa. Lülituse alumine piirväärtus=ülemine piir lülitusväärtus - lüliti rõhuerinevus=0.8 - 0.3=0.5. See väärtus on alumine piirlülitusväärtus.

4. Ühendage kontrolleri klemmid juhitava elektriahelaga.

5. Ühendage toiteallikas ja laske kontrollitava keskkonna (vesi, gaas) rõhul tõusta. Pöörake tähelepanu jälgimisele ja reguleerimisele, et rõhulüliti seatud väärtus oleks kooskõlas manomeetri näiduga. (Kui rõhk jõuab ülemise piirini ja lüliti ei ole veel toiminud, siis keerake rõhu reguleerimiskruvi lülitustoimingule peenhäälestamiseks- ja korrake kontrolli uuesti.) Tehke samamoodi ka alumise piiri kontrollimine. (Korrake seda protsessi mitu korda.) Kinnitage rõhureguleerimiskruvi ja diferentsiaalrõhu reguleerimiskruvi rõhulüliti ülaosas punase värviga.

02.

Erinevus rõhulüliti kõrge häire ja madala häire vahel

1. Kõrge häire

Kõrge häire viitab olukorrale, kus kui rõhk torujuhtmes saavutab seatud väärtuse või ületab seatud väärtuse, käivitub lüliti automaatselt. Tavaliselt põhjustab see häire või lülitab juhitavad seadmed välja, et vältida ohtlikke olukordi, nagu torujuhtme plahvatus.

Kõrgetasemelist häiret rakendatakse tavaliselt oluliste rõhukõikumiste ja suurte rõhukõikumistega valdkondades, näiteks keemia-, nafta- ja gaasi ladustamise ja transpordi sektorites. Nendes piirkondades võib kõrge häire aidata tagada seadmete ja personali ohutuse.

2. Alaraportimine

Alaraportimine viitab olukorrale, kus kui rõhk torujuhtmes on seatud väärtusest madalam, käivitub lüliti automaatselt. Selle tulemuseks on tavaliselt häire või juhitavate seadmete aktiveerimine, et tagada torujuhtme normaalne töö.

Alaraportimist rakendatakse tavaliselt valdkondades, mis nõuavad gaasi või vedeliku voolu juhtimist, nagu veevarustus, drenaaž, kliimaseade ja muud seotud valdkonnad. Nendes valdkondades võib alaraportimine aidata voogu kontrollida, vähendada energiaraiskamist ja tagada seadmete ohutuse.

Madal-pingealarm on seade, mis annab hoiatuse, kui sõiduki toitepinge langeb alla seatud läve. See funktsioon saavutab enesekaitse, jälgides sisendpinge muutusi ja seab esikohale sõiduki enda toitesüsteemi stabiilse töö.

Sõiduki poolt sõiduki toiteallikale antava pinge vähenemisel langeb ka sõiduki toiteallika elektriseadmete väljundpinge, mis võib seadmeid kahjustada. Madalpingealarm{1}}hoiatab kasutajaid hoiatussignaalidega, et nad võtaksid kasutusele kaitsemeetmed, vältides tõhusalt seadmete kahjustusi ja võimalikke kadusid. Sõiduki akude üldlevinud 12 V spetsifikatsiooni alusel seatakse madalpinge alarmi käivituslävi tavaliselt sellest väärtusest veidi alla, näiteks umbes 10,5 V.