ESINE PAREM KOMBINATSIOONITULI W23604.45200.02W-D

Parema esitule ülesanne on valgustada ja laiendada nähtavat vaatevälja. Autotulede funktsioonid on üldjuhul kahte tüüpi: 1. Valgustus öösel või halbades valgustingimustes, näiteks kaug- ja lähituled; 2. Hoiatus ja meeldetuletus, näiteks suunatuled ja ohutuled.

Nelja-lambiga mootorsõidukite puhul loetakse need kvalifitseerituks, kui kaks sümmeetrilist laternat vastavad kahe- laternasüsteemi nõuetele. TOP-i puhul tuvastatakse esitule kiiritamise asend ekraani abil. Spetsiaalne ekraan on paigaldatud esitulest 10 meetri kaugusele. Vastavalt ülalmainitud kontrollimistingimustele tõmmatakse ekraanile kolm vertikaalset ja kolm horisontaalset joont. Keskmine vertikaaljoon V-V on joondatud kontrollitud sõiduki pikisuunalise keskjoonega. Vertikaalsed jooned mõlemal küljel V-vasakul-V-vasakul ja V-paremal-V-paremal on kontrollitud sõiduki vasaku ja parema esilaterna keskjooned; horisontaaljoon h-h on kontrollitava sõiduki esilaterna keskpunktiga samal kõrgusel, kõrgusega H (mm) maapinnast; järgmise horisontaaljoone kõrgus on H1, mis on samal kõrgusel kontrollitava sõiduki kaugtule keskpunkti ülemise piirväärtusega (0,9H) ja alumise horisontaaljoone kõrgus on H2, mis on samal kõrgusel kontrollitava sõiduki lähitule keskpunkti ülemise piirväärtusega (0,8H). Standard näeb ette, et kaug- ja lähitulede keskkõrguse hälbevahemik on vastavalt 0,05H ja 0,2H ehk alumised piirväärtused on 0,85H ja 0,6H.

Tagatulede pirnide klassifikatsioon: Praegu on peamiselt kolme tüüpi tagatulede pirnid: üks on auto halogeenpirnid, üks on HID-auto pirnid ja teine ​​on tekkivad LED-auto pirnid. Tänapäeval kasutab enamik neist LED-materjalidest pirne. Seda seetõttu, et LED-materjalidel on eeliseid, nagu keskkonnasõbralikkus, energiasäästlikkus, energiasäästlikkus, ülitõhusus, kauakestvus-ja võime muuta valguse värvi.

LED-valgustite tööpõhimõte: LED koosneb tegelikult mitmest ühendist ja on teatud tüüpi pooljuht. Selle põhikomponent on aga LED-valgusti aluse külge kinnitatud pooljuhtkiip, teine ​​ots on aga ühendatud toiteallikaga. Pärast korralikku ühendamist see kapseldatakse. Kui seda seadet läbib elektrivool, tekivad footonid ja eraldub energia. See on LED-tulede tööpõhimõte.

LED-tuled erinevad traditsioonilistest lampidest. LED-valgustites kasutatakse suure-võimsusega LED-e ja need on valmistatud soojust juhtivatest-materjalidest, millel on head soojuse hajumise omadused. See on palju parem kui traditsioonilised lambid.

Auto kombineeritud lülitil on tavaliselt tuled paremal pool. Ühe nupu keeramine viib selle lähitule asendisse ja kahe nupu keeramine kaugemasse valguse asendisse. Algses olekus on selle ülestõstmine vahetu kauge valgus. Kui lüliti on automaatkäigul, ebapiisava valguse korral (nt öösel, tunneli läbimisel, garaaži sisenemisel või vihmase ilmaga jne), lülitab esituled automaatselt sisse esiklaasi siseküljel ja armatuurlaua kohal asuv andur, et tagada sõiduohutus. Kui valgust on piisavalt, lülitub see automaatselt välja. Seega, kui on vaja automaatseid tulesid, võite selle funktsiooni nautimiseks panna auto automaatkäigukasti. Ka selle pikaajaline automaatkäigul hoidmine on hea ja see ei mõjuta sõidukit. Sõiduki käivitamisel ebapiisavates valgustingimustes, kuna see on käiguasendis AUTO, süttivad esituled seni, kuni võti on toide{8}}sees asendis. Sel ajal suurendab mootori käivitamine käivituskoormust. Seetõttu on ebapiisavates valgustingimustes sõiduki käivitamisel soovitatav seada tuled asendisse OFF. Pärast sõiduki käivitumist saate lülitada sisse või automaatsele käigule. Auto esitulede kombineeritud lüliti: Kui käivituskoormus suureneb, pöörake tähelepanu lüliti käsitsi reguleerimisele, et vältida selle pikaajalist hoidmist käigul AUTO.