JH6 veetaseme andur 3818080-1063/C

Veetaseme andur on andur, mis tuvastab vedeliku olemasolu juhtivuse või mahtuvuse muutuste põhjal. Kui andur on sukeldatud jahutusvedelikku, toimib vedelik vooluringi ühendamiseks juhina või muudab elektroodide vahelist mahtuvuse väärtust, käivitades seeläbi signaali väljundi. See ei tugine ujuki mehaanilisele liikumisele, seega on see vibratsioonikindel, talub kõrgeid temperatuure ja sellel on kiire reageerimisaeg. See püsib stabiilsena ja töökindlana keerulistes töötingimustes, nagu tarbesõidukites-sagedane käivitamine-peatus ja pikamaavedu. Need andurid on tavaliselt kapseldatud roostevabast terasest või tehnilisest plastist ning nende kaitsetase on IP67 või kõrgem, mis on võimeline taluma niiskust, õlisaastet ja elektromagnetilisi häireid. Euro VI standardi järeltöötlussüsteemis töötab see kooskõlastatult ECU-ga. Kui jahutusvedeliku tase langeb alla ohutusläve, käivitab see kohe instrumendi häire, et vältida mootori ülekuumenemise kahjustusi.

Kogenud{0}}kaugemaajuhid, kes on sõitnud J6 veoautodega, teavad, et veetemperatuuri järsk tõus pole väike asi. Viimati oli Anhui põhjakiirteel sõites konditsioneer täielikult sisse lülitatud ja veetemperatuuri näidik tõusis vaikselt. Õnneks süttis armatuurlaual veetaseme häiretuli ja auto tõmmati ülevaatusele. Selgus, et veevarustustoru ühendus oli lahti ja lekib, kuid sond rääkis koheselt, hoides ära sõiduki kinnijäämise väljaspool hooldusala. See 3818080-50A veetaseme andur on spetsiaalselt loodud sobima mudeli J6 Liberation algse struktuuriga. Seda on lihtne ühendada ja lahti ühendada, sellel on paks tihendusrõngas ja see on kasutamiseks valmis ilma kalibreerimiseta. Pärast korduvaid külma- ja kuumašoki teste temperatuurivahemikus -40 kraadi kuni 120 kraadi jäi signaal selgeks ja täpseks, ilma valehäireteta või hilinenud teadeteta. Sondi korpus on väike ja lisaveepaagi nurka peites ei sega. Selle pingutamine muudab selle stabiilseks ja isegi vibratsioon ei jõua juhtmestiku klemmini. Pärast kolme vana sondi väljavahetamist ei olnud seekord enam "valehäiret" ega "vaikivat" olukorda – see lihtsalt järgib vaikselt veetaseme joont nagu partner, kes ei räägi kunagi, kuid peab alati oma kohtumisest kinni.

Veetaseme häireseade, millel on veetaseme näidik, automaatne veetaseme kontroll, veetaseme alarm ja rikkehäire. See on veetaset tuvastav kahe-juhtme tüüpi andur. Veetaseme keelekümblusanduri joone pikkus kuvatakse ühekohalise numbrina. Kui veetase on "0": ultra-madala häirerelee töötab ja annab välja; kui veetase on "9": ülikõrge{7}}häirerelee töötab ja annab välja; kui veetase on vahemikus "1" kuni "8": veetaseme automaatjuhtimise relee töötab automaatselt.

Automaatne veetaseme alarm töötab järgmiselt: kui veetase tõuseb üle hoiatusjoone, tõuseb ujuk, mis põhjustab juhtimisahela aktiveerimise. Seejärel tõmbab elektromagnet armatuuri alla, ühendades sellega häireindikaatori vooluringi ja süttides häire märgutule. Füüsika mõttes võib tööpõhimõtet kirjeldada kui elektromagnetreleed ja ujuvust.