Parem eesmine mootorihoidik DZ9112590186

Parem eesmine mootorihoidik DZ9112590186
Üksikasjad:
Mootori kronsteini ülesanne on mootorit toetada ja paigutada. Mootori kronstein toetab tavaliselt mootorit koos sõiduki raamiga läbi käigukasti korpuse ja hooratta korpuse. Levinud tugimeetodid hõlmavad kolme-punkti ja nelja-punkti toetust.
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Küsi pakkumist

Parem eesmine mootorihoidik DZ9112590186

Parem eesmine mootorihoidik DZ9112590186

Parem eesmine mootorihoidik DZ9112590186

 

Mootori kronsteini ülesanne on mootorit toetada ja paigutada. Mootori kronstein toetab tavaliselt mootorit koos sõiduki raamiga läbi käigukasti korpuse ja hooratta korpuse. Levinud tugimeetodid hõlmavad kolme-punkti ja nelja-punkti toetust. Kolme-punkti toe esitugi toetub karteri kaudu sõiduki raamile ja tagumine tugi läbi käigukasti sõiduki raamile.

 

Vedrustussüsteem toimib jõuallika ja sõiduki kere ühendava komponendina. Selle põhiülesanne on toetada jõuülekannet, vähendada jõuallika vibratsiooni mõju kogu sõidukile ja piirata jõuallika vibratsiooni amplituudi. Sellel on väga oluline roll kogu sõiduki NVH jõudluses. Nüüd tutvustagu Electric Power Company toimetus teile üksikasjalikumalt mootori vedrustuse funktsioone. Mis on vedrustussüsteem?

 

Mootori kinnituse funktsioon, mis on vedrustussüsteem? -- Põhjus on selles, et mootor ise on oma olemuselt vibratsiooniallikas, lisaks on see allutatud erinevatele välistele vibratsioonihäiretele, mis võivad põhjustada komponentide kahjustusi ja reisijatele ebamugavust. Seetõttu on üles seatud vedrustussüsteem, et minimeerida võimalikult madalal määral mootorilt tugisüsteemile ülekantavat vibratsiooni.

Front right engine bracket 1

Üldiselt peavad mootori kinnitussüsteemile vastama järgmised nõuded:

1. See peaks taluma nii dünaamilist kui ka staatilist koormust kõikides töötingimustes ning tagama, et mootorisõlme nihkumine kõigis suundades jääb vastuvõetavasse vahemikku, häirimata seejuures teisi šassii komponente. Lisaks ei tohi enne mootori kapitaalremonti osi kahjustada.

2. See peaks tõhusalt isoleerima mootori tekitatud vibratsiooni raamile ja juhikabiinile ülekandumise eest, vähendades seeläbi vibratsioonimüra.

3. See peaks tõhusalt isoleerima ebatasasest teepinnast tingitud vibratsiooni, mis kandub mootorile vedrustuse kaudu, vähendades seeläbi vibratsioonimüra.

4. Mootoriploki ja hooratta korpuse vahelise ühenduspinna paindemoment ei tohiks ületada mootori tootja poolt määratud lubatavat väärtust.

 

Tehase töötuba

image014
image016

 

 

 

Miks valida meid?

 

1. Mitmeaastane kogemus.

2. Täiuslik töö. Alati pühendunud teadus- ja arendustegevusele.

3. Veenduge, et tooted vastavad kvaliteedistandarditele.

4. Veenduge, et kaup tarnitakse õigeaegselt.

5. Vastame teile 24 tunni jooksul.

6. Pakkuge sooja ja sõbralikku teenindust ning -müügijärgset teenindust.

7. Garanteeritud hea kvaliteet ja parim teenindus, kui ostate kohalikult tarnijalt.

8. Saadaval on erinevad kujundused, värvid, stiilid, mustrid ja suurused.

9. Kohandatud spetsifikatsioonid on teretulnud.

 

KKK

 

K: Mis on tarneaeg?

V: 3 päeva jooksul 1 * 40' HQ konteineri tarnimiseks pärast PO kinnitamist mõlemalt poolt.

K: Mis on maksetingimused?

V: T/T 30% sissemakse 70% BL koopia vastu; L/C

K: Kas olete tehas või kaubandusettevõte?

V: Oleme tehas ja saame ise eksportida ja kaubelda teistega, kui soovite LCL-i.

K: Kuidas on teie töökojas võimekus?

V: Meie töökojas on 6 tootmisliini, saame ühe kuu jooksul tarnida 60 * 40' HQ konteinerit PP lainepapist.

 

Pakkimine ja saatmine

news-800-1067
news-800-1067
news-800-1067
product-800-1067

Kuum tags: eesmine parem mootoriklamber dz9112590186, Hiina parem eesmine mootorihoidik dz9112590186 tootjad, tarnijad, tehas

Küsi pakkumist